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簡(jiǎn)析齒輪聯(lián)軸器的故障、原因及處理方法

發(fā)布時(shí)間:2018-01-18 來(lái)源: 百度百科 瀏覽量:
  生意社01月13日訊簡(jiǎn)析齒輪聯(lián)軸器的故障、原因及處理方法在日常使用過(guò)程中,聯(lián)軸器經(jīng)常出現以下四種故障:
  1、聯(lián)軸器齒面麿損嚴重。
  2、聯(lián)軸器齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大,甚至不能?chē)Ш稀?br />   3、聯(lián)軸器發(fā)生斷齒現象。
  4、聯(lián)軸器對口螺栓折斷。
  這些故障的產(chǎn)生原因主要包括以下兩個(gè)方面:
  1、起重配件聯(lián)軸器油量不足或缺油?;蛴椭褂貌划?,造成油脂鈣化,致使齒面間無(wú)法潤滑,或潤滑不好產(chǎn)生齒面磨損嚴重。處理方法:只要更換新潤滑脂,按期注入合格的潤滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免。
  2、兩軸水平度及同軸度誤差太大,超過(guò)了聯(lián)軸器,所能補償的范圍,使得軸齒與內齒嚙合不準確,造成局部接觸,而泛起了附加力矩。而這個(gè)附加力矩可以分解為軸向力。作用于內齒圈上,這個(gè)力的大小視偏差的大小而定,與偏差成正比,偏差愈大,力愈大,導致起重配件聯(lián)軸器內齒圈產(chǎn)生軸向位移。假如位移量偏大將無(wú)法控制,致使齒輪磨損嚴峻,甚至斷齒,內外齒無(wú)法嚙合,直至不能傳動(dòng)。處理方法:這種故障處理比較難,需停產(chǎn)處理。即重新找正,或把減速器側重新找正,或將卷筒側重新找正。首先查找出偏移誤差較大的部位,這樣先要丈量聯(lián)軸器是向那側偏移,即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度,重新按質(zhì)量尺度抄平找正,即可消除故障。如筆者在現場(chǎng)曾發(fā)現過(guò)此類(lèi)故障,晉升機為JK一2.5/11.5單繩環(huán)繞糾纏式晉升機,當時(shí)測得聯(lián)軸器的同心度偏差2n,減速器側低,導致起重配件聯(lián)軸器無(wú)法工作,內齒圈軸向位移超過(guò)齒寬,經(jīng)測繪核算,應將減速器,重新按質(zhì)量尺度找正,調整后,運轉正常,故障消除。另外,兩軸的水平度、同心度誤差大,造成聯(lián)軸器滾動(dòng)時(shí)別勁。和上述起重配件聯(lián)軸器齒輪磨損的原因基本相似,連接螺栓除受到正常作用力外,還受到附加彎矩,因而使之折斷。這是主要原因。這種原因多發(fā)生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者,螺栓直徑較細,強度不夠或螺栓材質(zhì)較差也可造成螺栓折斷現象。
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